Sans façade maritime, par où entre le conteneur ?
Le plus souvent par Laem Chabang ou Bangkok, en Thaïlande, parfois par Hô Chi Minh-Ville. Le pays n'a pas de façade maritime : la suite se fait par la route, en transit sous douane.
Le dédouanement se fait-il à Thanaleng ?
Au port sec de Thanaleng, dans le parc logistique de Vientiane. Le conteneur y arrive scellé depuis le port de débarquement, accompagné de ses documents de transit. Pour libérer les effets, on présente l'inventaire détaillé, une copie du passeport et le visa. Un dossier préparé en double à Paris raccourcit ce passage.
La saison des pluies retarde-t-elle la livraison à Vientiane ?
De mai à octobre. Orages, inondations et parfois glissements de terrain perturbent certains axes. L'état des routes est vérifié avant chaque trajet du camion, et la date garde une marge.
Une livraison en province peut-elle finir le soir ?
Hors des villes, non. On y roule de jour, donc le trajet vers une adresse en province se découpe en étapes de jour. En ville, l'horaire se fixe selon l'accès au logement, la circulation et la chaleur. Une livraison tôt le matin reste souvent la plus confortable pour l'équipe comme pour vous.
Puis-je obtenir mon visa à la frontière ?
Parfois, mais les postes terrestres qui le délivrent sont peu nombreux. Le plus sûr reste de l'obtenir avant le départ, en ligne ou auprès d'une représentation diplomatique.
Quelle est la tension électrique ?
Entre 220 et 240 volts, à 50 hertz. Machine à laver, four et réfrigérateur venus de France tournent sans transformateur. Des adaptateurs règlent les questions de prises. Un régulateur de tension protège ordinateurs et téléviseurs pendant les orages de la saison humide. Rangez-le avec les rallonges, dans un carton marqué à ouvrir en premier.
Le lycée Josué Hoffet suit-il les programmes français ?
Oui, le lycée Josué Hoffet, à Vientiane, rattaché au dispositif de coopération française. Le contacter tôt permet de caler la rentrée sur l'arrivée du mobilier.
Peut-on choisir un port vietnamien ?
C'est possible pour certains envois, via Hô Chi Minh-Ville. Le choix dépend des départs disponibles depuis l'Europe et de votre adresse finale. Le devis compare les deux routes et vous indique celle qui convient le mieux à votre calendrier, en tenant compte du transit terrestre et de la saison.
Faut-il renforcer l'emballage ?
Oui, pour l'humidité et pour la route. Housses étanches pour la literie, déshydratants dans les meubles fermés, calage solide pour le long trajet terrestre après la mer.
Mon conteneur est-il ouvert pendant le transit ?
En principe, il voyage scellé du port thaïlandais jusqu'au port sec, sous couvert des documents de transit. Contrôle et ouverture interviennent au dédouanement final, en présence des agents. Un inventaire numéroté, carton par carton, permet de retrouver chaque objet sans tout vider.