Estimation gratuite sous 24 h pour votre départ depuis Paris et l'Île-de-France vers le monde entier : Europe, Amérique, Asie, Afrique, Moyen-Orient, DOM-TOM. Visite à domicile possible en région parisienne.
Visite à domicile gratuite
Sur Paris et les départements 75/77/78/91/92/93/94/95, nous nous déplaçons pour mesurer le volume réel et identifier les contraintes d'accès. Le prix remis tient à la facture.
Devis détaillé sous 24 h
Volume estimé en m³, mode de transport (maritime, aérien, routier), niveau d'emballage, formule complète ou groupage, accès au départ comme à l'arrivée : chaque ligne est chiffrée.
Toutes destinations dans le monde
Europe, Amérique du Nord et du Sud, Asie, Océanie, Afrique, Moyen-Orient, DOM-TOM. Par conteneur maritime, fret aérien ou route selon la destination.
Trois variables font l'essentiel de la facture : le volume en m³, le mode de transport et la distance. Pour un appartement parisien standard de 50 m² rempli, comptez entre 18 et 25 m³ utiles. C'est ce volume, croisé avec la destination, qui oriente vers la mer, l'air ou la route.
Vers l'Europe, la voie routière reste le standard : un camion part d'Île-de-France et livre en quelques jours, de l'Espagne à la Pologne. Au-delà du continent, le maritime prend le relais. Un conteneur de 20 ou 40 pieds quitte un port français — Le Havre, Marseille — vers le port le plus proche de votre nouvelle adresse.
Le fret aérien joue sur la vitesse : quelques jours suffisent, mais le prix au kilo grimpe vite. On le réserve aux volumes réduits et aux affaires dont vous avez besoin tout de suite sur place. Beaucoup de départs combinent les deux : un peu d'aérien pour l'essentiel, le gros en maritime.
Le maritime est la solution de référence pour le gros volume hors Europe. En conteneur complet (FCL) quand vous remplissez un 20 ou un 40 pieds, ou en groupage (LCL) quand vous partagez l'espace avec d'autres envois. Le complet va plus vite et sécurise mieux ; le groupage coûte nettement moins cher mais étire les délais.
Le routier domine sur l'Europe continentale. Camion dédié pour une date ferme et un trajet direct, ou groupage routier pour réduire la note quand le calendrier est souple. De Paris à Lisbonne, Berlin ou Milan, on reste sur quelques jours de transit.
L'aérien tranche quand le temps presse : une mutation soudaine, un poste à prendre vite, du matériel professionnel à acheminer sans attendre. On l'utilise souvent en complément du maritime, dans une formule mixte qui équilibre vitesse et budget.
Le prix remis n'est pas une fourchette : c'est un engagement chiffré ligne par ligne. Nous détaillons le volume retenu en m³, le portage au départ (étages, ascenseur ou non, distance jusqu'au camion), le niveau d'emballage, le mode de transport, l'assurance choisie et les frais d'arrivée éventuels (dédouanement, livraison finale, monte-meubles).
L'assurance ad valorem se calcule sur la valeur déclarée du mobilier, généralement entre 0,4 % et 0,8 % de la somme assurée. Pour un mobilier déclaré à 25 000 €, comptez 100 à 200 € pour le trajet entier. Sur une longue distance internationale, c'est un poste que nous recommandons systématiquement.
Côté douane, tout dépend de la destination. À l'intérieur de l'Union européenne, le transport d'effets personnels circule librement, sans droits. Hors UE — Suisse, Royaume-Uni, États-Unis, Émirats, Asie… — une déclaration d'importation est nécessaire, souvent avec franchise pour un déménagement de résidence. Nous fournissons l'inventaire conforme et gérons les formalités.
Plus les informations sont précises, plus le prix l'est aussi. Quatre éléments suffisent pour une première estimation fiable : la liste sommaire des pièces meublées (salon, chambres, cuisine, cave, garage), la présence de meubles volumineux atypiques (piano, coffre-fort, œuvre encadrée), le contexte des deux adresses (étage, ascenseur ou non, stationnement camion possible) et la fenêtre de date envisagée.
Certains biens demandent un traitement à part. Un piano, un instrument de musique, un véhicule à expédier, des objets fragiles de grande valeur : nous les mentionnons explicitement dans le devis, avec le conditionnement adapté, jamais en surprise sur la facture finale.
Pour les destinations lointaines, comptez un délai d'organisation supplémentaire. Les départs maritimes suivent des rotations régulières mais ne s'improvisent pas : nous travaillons sur des créneaux à 15 ou 30 jours, avec confirmation de la date de chargement portuaire. Plus la demande est lancée tôt, plus le choix de dates et de tarifs est large.
Combien coûte un déménagement international en moyenne ?
Tout dépend du volume, de la destination et du mode de transport. Un studio en groupage maritime vers une grande ville européenne démarre autour de 1 500 €. Un logement complet en conteneur dédié vers l'Asie ou l'Amérique se chiffre plutôt en plusieurs milliers d'euros. Le devis chiffre votre cas précis.
Combien de temps prend la livraison ?
Vers l'Europe par la route : 2 à 6 jours. Par voie maritime hors Europe : 4 à 10 semaines porte à porte selon la destination. Par fret aérien : 5 à 8 jours. Le devis précise le délai estimé pour votre trajet.
Y a-t-il des frais de douane ?
À l'intérieur de l'Union européenne, non : libre circulation des effets personnels. Hors UE (Suisse, Royaume-Uni, États-Unis, Émirats, Asie, etc.), une déclaration d'importation est requise, souvent avec franchise pour un déménagement de résidence. Nous gérons ces formalités.
Quels documents fournir pour la prise en charge ?
Une pièce d'identité, l'adresse complète d'arrivée, et selon la destination le visa ou le justificatif de résidence. Pour les pays hors UE, un inventaire détaillé est nécessaire — nous l'établissons ensemble au départ.
Faut-il être présent à l'arrivée ?
Oui, ou avoir un mandataire identifié sur place. La signature au déchargement valide l'état du mobilier et déclenche la fin de responsabilité du transporteur. Pour les expatriations, le mandat de réception est courant et accepté sans problème.
Le devis est-il vraiment ferme ?
Oui, dès lors que le volume et les accès ont été validés (visite ou inventaire détaillé). Une différence de volume au chargement donne lieu à un avenant signé sur place ; un accès devenu impossible fait l'objet d'une note de frais transparente.
Quelle assurance prendre pour le trajet ?
L'assurance contractuelle de base couvre la responsabilité du transporteur, plafonnée. Pour un mobilier de valeur sur longue distance, l'assurance ad valorem est conseillée : 0,4 à 0,8 % de la valeur déclarée, couverture intégrale en cas de sinistre.
Peut-on stocker le mobilier entre les deux dates ?
Oui. Nous proposons du garde-meuble en Île-de-France pour les départs anticipés, et du stockage à destination pour les arrivées différées. Le tarif dépend du volume et de la durée.
Et pour expédier un piano ou un véhicule ?
Les deux sont possibles. Le piano voyage avec un conditionnement spécifique (supplément selon l'instrument et l'accès). Le véhicule s'expédie en conteneur ou en roll-on/roll-off selon la destination. Nous chiffrons ces options à part, clairement.
Mon déménagement est urgent, c'est faisable ?
Dites-le dans votre demande. Selon la destination, le fret aérien ou une organisation accélérée permettent de tenir des délais courts. Nous vous indiquons tout de suite ce qui est réaliste.
Notre calculateur donne une estimation en m³ en quelques clics, avant même la visite.
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